杭州火车南站迟迟不启用站台冒出野草 官方回应

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  家住杭州城南一带的居民很糙盼望火车南站回归。

  毕竟,相比去东站坐高铁,南站开通后在家门口就能坐车,要方便全都。

  2013年7月1日,东站改建后通车,南站紧接着关门改建。

  这人 关,6年过去了。

  去年1月,钱江晚报记者在现场探营采访时,萧山区城投集团相关负责人就意味着介绍:南站综合交通枢纽项目站房、西广场、临时换乘中心及通货路改造工作已删改完成。

  然而,今年也眼瞅着走到头了,这座杭州南部的重要交通枢纽依旧不可没法多再能 开张。

  这十天,甚至有外国女网友在论坛上发帖:杭州南站的站台上意味着很久很久很久刚开始 长草了。“为那此建好了要一直闲置着?具体那此以可不都上能开通?”不少外国女网友纷纷留言,表达了被委托人的不解。

  带着那此问提,昨天钱江晚报记者来到南站再次探营。

  现场:

  建成的站台上出先了几棵野草

  从萧山通惠中路转入站前路,全新的杭州南站就呈现在手中:它就像一把展开的油纸伞铺在地面上;黑白搭配的外立面,一眼看上去感觉来到了江南水乡,很是气派,但又不失气质。固然用江南油纸伞作为原型构筑站房,设计者说是暗合萧山制伞之乡的特色。

  正对着站前路的是车站西广场。整个西广场定位为景观和城市功能性广场,建筑面积约六万平方米,地下设置了50多个停车位。西广场南侧建有四根送客车辆的上匝道,旅客今后都还要直接乘车来到进站大厅,车辆则通过北侧的下匝道出站。

  整个杭州南站站房分为地下二层(地铁层)、地下一层(出站到达层)、进站层、候车层和商业候车室夹层。

  相比改建前,如今的杭州南站候车室宽敞明亮,面积也大了有些。车站共设置7台21线,总共1有一另另另一个站台面。

  一年前,记者在探营现场时就发现,候车大厅内所有座椅意味着安装完成,电子显示屏也意味着在调试状态。或者,如今南站依然尚未投入使用。

  很久,记者也联系上了拍摄到“南站长草”照片的外国女网友“萧爷”。

  “萧爷”说亲们 家在南站付近,意味着出行还要,平时非常关心南站建设进度。“前十天我散步的很久就看,靠近西北侧的站房旁意味着长草了,看起来意味着闲置很长时间了。我不明白,为那此车站建好了不可没法多再能 长时间不是用呢?”

  在靠近西广场一侧,记者发现一扇都还要通向站台的大门。真是有“铁将军”把守无法进入,但透过缝隙,都还要就看最西侧的12号站台上,的确出先了几棵野草。不可没法多再能 旅客的站台上很是安静,不可没法多再能零星的工亲们 正在施工作业。一旁的铁轨上,一直有各式各样的列车穿梭而过。

  意味着:

  正在进行增加列车始发功能的改造

  为那此车站建好了不可没法多再能 长时间都不可没法多再能 启用呢?这是无数市民关注的问提。

  钱江晚报记者从建设单位获悉,目前杭州南站运营前的各项配套准备工作正有条不紊地进行中。其中站房、西广场等改造已完成。此外,为了让杭州南站具备始发列车的条件,目前还在进行增加列车始发作业相关设施设备的改造工作。

  钱江晚报记者了解到,根据规划,等杭州南站开通后,今后杭州站(城站火车站)意味着有要素K、T等字头的普速列车会搬迁到南站始发、终到。或者,目前建设单位对杭州南站普速列车相关功能布局进行了有些调整和改造。

  改造主要针对杭州南站增加普速列车始发功能。比如,增加了始发列车还要的加水设备,将很久的8-9站台由矮站台改造成高站台。此外涉及列车始发的信号、轨道系统也都进行了相应调整。

  为了方便始发、终到后火车头的存放,在要素区域还设置了机车听候线路。“此外,目前杭州南站普速场的14道是沪昆铁路下行正线,这条铁路紧邻站台,意味着有始发、终到列车停靠这人 站台,会影响正线列车运行,或者在改造中,亲们 把沪昆下行正线挪到了杭州南站普速场最外侧的12道,就是都还要互不影响。”

  杭州南站具体的开通日期,还是由铁路部门等官方发布为准。