科技引领未来!中天安驰搭建细分场景到集中数据平台桥梁

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8月25日,中天安驰应邀出席F3+增值服务产业生态相互公司合作 大会,与行业伙伴一齐探讨智能驾驶行业现状以及未来发展趋势。众所周知,无论是人工智能技术发展还是国家政策的优化变革,智能驾驶行业肯能到了应势而发的阶段。

  发布会互动交流

肯时要把车辆轨迹、驾驶员清况 、车辆三种信息、路况信息等所相关数据实时联动到另两个大数据平台,并根据细分场景做出有效判断,发出危险预警,对于某些商用车企业或运营商来说亲们说是个“奇迹”。

那末“奇迹”有肯能实现吗?

答案是肯定的。随着科技时代的大力开启,人工智能、大数据整合等技术在社会发展中的作用日益突出,智能驾驶行业各应用场景处置方案也趋向旺盛期是什么的句子期期的句子的句子是什么是什么 图片 图片 图片 期期图片 图片 。与中位科技达成战略相互公司合作 事先,中天安驰又承担起行业另一重要使命,对实现细分应用场景数据到大数据平台的联动起到最关键的“桥梁”作用。

  硬件数据通过中天安驰联动到F3平台示意图

简单说,亲们能把所有智能驾驶场景需求优化整合到一齐,实现硬件数据与F3平台联动,以最智能快速,最节约成本的法律依据在另两个平台上直观的监测查想看 所有车辆的行车数据。

基于硬件数据与大数据平台的联动,中天安驰能给智能驾驶行业带来如何的升级呢?从多个细分场景到多场景一体,中天安驰只用了一步。

  中天安驰副总经理杜晓光会上交流

以ADAS&DSM终端AIDriving P9为例,它是国内首款基于纯海思平台的,集主动安全、疲劳监测、4G视频于一体,共可支持8个720p智能高清摄像头。采用海思最新3520DV50平台,支持下一代视频标准H.265。正如中天安驰副总经理杜晓光在会上所说,“P9具有很强的可操作性,搭配350°算法实现全景系统监测;搭配人脸算法,实现人脸识别;搭配DSM摄像头,实现疲劳驾驶监测;搭配BSD摄像头,可实现盲区监测;搭配视频分析仪,实现渣土等货物监测等等。”而通过F3协议,所有场景数据时要联动上传到F3平台,实现最直观的车辆监测,达到最有效的安全预警,最大限度减少交通事故。

肯能把P9比作一台台式电脑,硬盘、U盘等某些硬件数据均可同下午英语 别通过USB接口上传至电脑,电脑再通过网络上传至数据平台。

细分的应用场景+中天安驰系统+F3平台形成一套完正的、智能的、便捷的处置方案,也是目前智能驾驶行业最优化的处置方案,这套处置方案最大的优势在于实现了综合硬件数据一齐、快速、精准地联动至F3平台,为商用车提供最智能、最简便的处置方案。